12月4日，福建泰山石化10萬(wàn)噸級(jí)碼頭工程現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)，該工程預(yù)制場(chǎng)地建設(shè)在靠近碼頭施工現(xiàn)場(chǎng)，預(yù)制構(gòu)件通過(guò)2臺(tái)30噸龍門(mén)吊出運(yùn)至棧橋接岸處，再用架橋機(jī)進(jìn)行安裝。 該工程共需預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板296件，預(yù)應(yīng)力 T型梁28件以及204件非預(yù)應(yīng)力構(gòu)件。預(yù)制場(chǎng)建設(shè)后標(biāo)高為+7.5，空心板與T型梁設(shè)

為完善省十項(xiàng)工程勞動(dòng)競(jìng)賽的啟動(dòng)、開(kāi)展、總結(jié)、表彰整個(gè)過(guò)程，進(jìn)一步深化認(rèn)識(shí)，提高水平，全面實(shí)現(xiàn)競(jìng)賽目標(biāo)，12月3日，二公司召開(kāi)"2007年廣東省十項(xiàng)工程勞動(dòng)競(jìng)賽港口建設(shè)分賽區(qū)競(jìng)賽活動(dòng)總結(jié)評(píng)審會(huì)"。 會(huì)議總結(jié)了勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的開(kāi)展情況。二公司工會(huì)根據(jù)省總工會(huì)的有關(guān)要求，在四航局工會(huì)的指導(dǎo)下，及時(shí)成立領(lǐng)導(dǎo)

11月30日，一公司黨委書(shū)記萬(wàn)軍杰前往廣西南寧桃源大橋、北大大橋項(xiàng)目部宣貫黨的十七大精神、局六次黨代會(huì)精神。 萬(wàn)軍杰在講話(huà)中指出，全體員工一定要結(jié)合一公司的實(shí)際，貫徹落實(shí)黨的十七大和局六次黨代會(huì)精神，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀。一公司今后要堅(jiān)持走專(zhuān)業(yè)化道路，做行業(yè)領(lǐng)先的施工企業(yè)，在大好的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)下，更

近日，中海福建天然氣有限責(zé)任公司業(yè)主來(lái)函，對(duì)福建LNG站線項(xiàng)目港口工程施工人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，承諾在接收站整體項(xiàng)目完工時(shí)，授予優(yōu)秀承包商獎(jiǎng)牌，并給予現(xiàn)場(chǎng)人員一定的趕工獎(jiǎng)金。 由福州分公司承建的福建LNG站線項(xiàng)目港口工程自2006年3月31日開(kāi)工以來(lái),受地質(zhì)條件、臺(tái)風(fēng)、雨季等諸多施工困難因素影響，施工進(jìn)

11月28日，孫國(guó)強(qiáng)總經(jīng)理一行在研究院四樓會(huì)議室召開(kāi)了總經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)。 會(huì)上，孫總經(jīng)理認(rèn)真聽(tīng)取了研究院董志良總經(jīng)理的工作匯報(bào)，他針對(duì)研究院目前的發(fā)展現(xiàn)狀提出了幾點(diǎn)要求，并對(duì)研究院目前所遇到的困難給予了建議。孫總表示，公司會(huì)拿出切實(shí)可行的措施幫助研究院解決困難，為研究院發(fā)展科研技術(shù)創(chuàng)新提供支持。

11月25日，莆田秀嶼8#泊位在繼14件混凝土沉箱順利安裝完成后，胸墻分項(xiàng)工程開(kāi)始施工。 秀嶼8#泊位工程胸墻總長(zhǎng)約267米，砼強(qiáng)度為C35，胸墻混凝土澆注量約6466.3方，其中碼頭工程約5867.5方，滾裝系統(tǒng)約598.8方?，F(xiàn)澆胸墻一共14段，有XQ1、XQ2﹑XQ2′、XQ4四種類(lèi)型，其中

哈大鐵路四航經(jīng)理部積極做好前期策劃，合理安排施工，梁場(chǎng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。11月19日，四航哈大鐵路19、20號(hào)梁場(chǎng)設(shè)計(jì)專(zhuān)家評(píng)審會(huì)召開(kāi)，哈大鐵路長(zhǎng)春副指揮長(zhǎng)趙東榮、中交哈大副總工程師張旭東及有關(guān)專(zhuān)家出席評(píng)審會(huì)。專(zhuān)家們認(rèn)為梁場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)，設(shè)計(jì)資料齊全，總體設(shè)計(jì)合理；梁場(chǎng)的平面布置、工藝流程和設(shè)備配置

11月21日，四航局董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記梁卓仁到廣明高速公路富灣特大橋及3、4標(biāo)工地檢查指導(dǎo)工作，他對(duì)各標(biāo)段認(rèn)真組織開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，確保進(jìn)度取得的成績(jī)給予充分肯定，要求進(jìn)一步抓好進(jìn)度計(jì)劃，精心施工，打造品牌工程。 梁卓仁首先察看了富灣特大橋55、56號(hào)主墩工區(qū)，他對(duì)富灣大橋項(xiàng)目部想方設(shè)法克服"7.18沉

四航局承建的馬來(lái)西亞檳城第二跨海大橋試樁工程在項(xiàng)目試樁籌備組的共同努力下，于2007年11月16日進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的施打樁階段?，F(xiàn)階段試樁共6組，除了3#試樁為鋼管樁外，其余為PHC管樁。 現(xiàn)階段試樁施打的目的是為檳城二橋的設(shè)計(jì)及日后的施工提供重要的科學(xué)依據(jù)，因此測(cè)試項(xiàng)目多、測(cè)試方法及方式具有創(chuàng)新性，

11月11日，由四航局二公司承建的東莞九豐LPG公用碼頭工程舉行開(kāi)工儀式，并順利沉下了第一條樁，二公司領(lǐng)導(dǎo)曾瑞雄應(yīng)邀參加了開(kāi)工儀式。 東莞九豐能源有限公司LPG公用碼頭工程為高樁梁板結(jié)構(gòu)碼頭，按8萬(wàn)噸級(jí)考慮，碼頭總長(zhǎng)301米，與陸域通過(guò)長(zhǎng)51米的引橋連接，碼頭包括2個(gè)系纜墩，3個(gè)工作平臺(tái)，2座聯(lián)系

為提高工作效率，節(jié)約辦公費(fèi)用，更好地運(yùn)用國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的增值功能為企業(yè)服務(wù)，四航局于11月20日在全公司范圍內(nèi)啟用"中交四航局網(wǎng)絡(luò)傳真系統(tǒng)"。該系統(tǒng)采用全新的傳真方式，與收發(fā)電子郵件一樣接收和發(fā)送，具有節(jié)約成本、操作方便、使用安全、易于管理等優(yōu)點(diǎn)。 該系統(tǒng)以"授權(quán)使用，歸口管理，規(guī)范節(jié)約"為使用原則，

中共中交四航局第六次代表大會(huì)于2007年11月15-16日在公司本部召開(kāi)。大會(huì)認(rèn)真審議并通過(guò)了梁卓仁同志代表公司黨委所作的題為《深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀 為實(shí)現(xiàn)企業(yè)又好又快發(fā)展而努力奮斗》的工作報(bào)告和肖干生同志代表公司紀(jì)委所作的題為《構(gòu)建體系 融入中心 為公司管理創(chuàng)新、和諧建設(shè)、科學(xué)發(fā)展提供有力保障》