6月15日上午，一公司承建的廣明高速公路延長(zhǎng)線(xiàn)工程社仔山隧道正式開(kāi)工，廣明高速指揮部、廣明高速延長(zhǎng)線(xiàn)總監(jiān)辦及廣明高速延長(zhǎng)線(xiàn)項(xiàng)目部等有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)參加了開(kāi)工儀式。 社仔山隧道是廣明高速公路延長(zhǎng)線(xiàn)的關(guān)鍵性工程，全長(zhǎng)292米，為雙向6車(chē)道雙連隧道，隧道最大埋深62米。 該工程共有439根樁基，樁徑為1.2米

6月10日，四航局召開(kāi)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)群眾評(píng)議暨二季度黨委書(shū)記會(huì)議。董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記梁卓仁，監(jiān)事會(huì)主席、紀(jì)委書(shū)記、工會(huì)主席肖干生，黨委副書(shū)記張猛出席會(huì)議并作了講話(huà)，高級(jí)顧問(wèn)阮祥發(fā)，本部黨群部門(mén)負(fù)責(zé)人，各單位黨組織負(fù)責(zé)人和本部有關(guān)人員參加了會(huì)議。 會(huì)議首先組織對(duì)四航局創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)進(jìn)行了群眾評(píng)議。梁卓仁對(duì)活

6月15日至17日，四航局副總經(jīng)理方丘洚率經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、宣傳部門(mén)有關(guān)人員參加2011上海國(guó)際海上風(fēng)電及風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)暨展覽會(huì)，全面介紹了四航局海上風(fēng)電工程總體實(shí)力，備受業(yè)界人士關(guān)注。 此次大會(huì)和展覽得到國(guó)家能源局、科技部等國(guó)內(nèi)外相關(guān)政府主管部門(mén)的大力支持，全球風(fēng)電巨頭積極參與，近800人出席大會(huì)，設(shè)1

6月14日，四航局總經(jīng)理孫國(guó)強(qiáng)、副總經(jīng)理羅寬榮一行到中交南方總部基地檢查指導(dǎo)工作。 孫國(guó)強(qiáng)巡視了中交南方總部基地項(xiàng)目首期基坑支護(hù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)取了建設(shè)管理處對(duì)中交南方總部基地項(xiàng)目建設(shè)情況的工作匯報(bào)，并對(duì)南方總部基地建設(shè)管理處前期所做的各項(xiàng)工作及取得的階段性成績(jī)表示肯定。孫總要求建設(shè)管理處全體員工廣

近日，三公司承建的北海鐵山港區(qū)3、4號(hào)泊位工程首批20個(gè)沉箱順利安裝完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目由海上作業(yè)階段正式轉(zhuǎn)入胸墻澆注施工。 該工程首批20件沉箱安裝由“防城港”號(hào)船組進(jìn)行，作業(yè)歷時(shí)34天，實(shí)際有潮水作業(yè)天數(shù)21天，基本保證了每天出運(yùn)安裝一件大型沉箱。項(xiàng)目部高效優(yōu)質(zhì)的施工得到了

6月10日上午，珠海港干散貨碼頭貸款簽約儀式在珠海舉行，四航局作為珠海港干散貨碼頭建設(shè)的總承包商，總經(jīng)理孫國(guó)強(qiáng)應(yīng)邀出席儀式并致辭。 孫國(guó)強(qiáng)指出，本次簽約對(duì)順利推進(jìn)珠海港干散貨碼頭建設(shè)具有重要的意義，他對(duì)貸款的順利簽約表示熱烈祝賀，對(duì)珠海港鑫和碼頭公司選擇四航局作為干散貨碼頭水工結(jié)構(gòu)總承包商表

6月11日，航通公司承建的10800HP海洋平臺(tái)三用工作船1號(hào)船在新會(huì)造船基地順利下水。 航通公司與國(guó)內(nèi)船東簽訂的10800HP海洋平臺(tái)三用工作船共兩艘，該船型總長(zhǎng)77.00米，型寬18.00米，型深7.50米，設(shè)計(jì)吃水6.20米，入級(jí)于中國(guó)船級(jí)社（CCS）；動(dòng)力裝置采用四機(jī)雙槳，動(dòng)力定位1級(jí)；主機(jī)

6月8日下午，三公司承建的玖龍紙業(yè)（太倉(cāng)）有限公司3萬(wàn)噸級(jí)件雜貨泊位、5000噸級(jí)件雜貨泊位碼頭工程順利通過(guò)業(yè)主組織的交工驗(yàn)收，工程質(zhì)量評(píng)定為合格。 該碼頭工程為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，于2009年11月29日開(kāi)工，2010年12月28日完成主體結(jié)構(gòu)施工，主要包括3萬(wàn)噸級(jí)件雜貨泊位和5000噸級(jí)件雜貨泊位。

6月7日，一公司山西太陽(yáng)高速項(xiàng)目部完成除預(yù)制場(chǎng)路基段外所有主線(xiàn)路基的交工驗(yàn)收，成為太陽(yáng)高速東段指揮部15個(gè)標(biāo)段中首家完成路基交驗(yàn)的單位。 太陽(yáng)高速公路采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度33.5米，橋涵設(shè)計(jì)的汽車(chē)荷載為公路Ⅰ級(jí)。項(xiàng)目部承建的主線(xiàn)路基全長(zhǎng)1.22公里，自去年

６月６日，二公司青島海灣大橋項(xiàng)目部順利完成最后一道伸縮縫施工，標(biāo)志著合同范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)施工任務(wù)全部完成，為大橋通車(chē)提供了必要條件。 二公司承建的青島海灣大橋工程是該橋土建施工最大的合同段，施工伸縮縫共81道，約占全橋1/3。青島項(xiàng)目部克服了前期施工作業(yè)面少、交叉作業(yè)多等困難，率先完成伸縮縫安裝分項(xiàng)施工，

近日，航通公司與新加坡恒通石油船務(wù)私人有限公司新簽兩艘4999載重噸燃料油船建造合同。 該船型適于運(yùn)載閃點(diǎn) 60°C以上的重燃油、柴油等成品油，可裝載兩種以上油品，應(yīng)用于新加坡近海水域的加油服務(wù)業(yè)務(wù)，總長(zhǎng)97.2米，型寬17米，型深8.8米，設(shè)計(jì)吃水5.9米，為雙機(jī)、雙槳、單甲板、方尾、雙層

近日，研究院總經(jīng)理董志良一行應(yīng)邀參加第二十四屆國(guó)際華人交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)年會(huì)暨第一屆北美華人巖土工程師協(xié)會(huì)交通巖土工程研討會(huì)。會(huì)議以交通巖土工程為主，聚焦交通運(yùn)輸工程的持續(xù)發(fā)展規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工與管理等相關(guān)問(wèn)題，重在交流思想、意見(jiàn)，分享經(jīng)驗(yàn)以及探討有效的對(duì)策和方案，來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、日本、新加坡等國(guó)巖土工程領(lǐng)